不久前門診接診了這樣一位患者，張先生是一位工作達人，這次是拖著感冒未愈的身體前往外地開會，為了節省時間，他選擇坐飛機回來。 可沒想到飛機一起飛他就覺得耳朵發悶、發堵、不舒服。 飛機降落的時候，悶堵感再次加重，耳朵更加疼痛難忍。 下飛機后，他捂著耳朵直奔醫院。
為什麼坐個飛機耳朵就疼得受不了？
作為新時代的交通工具，飛機安全、高效、快捷。 可是，在我們享受飛機帶來便利的同時，也讓一部分人有了不舒適的乘機體驗，比如說暈機、耳部悶脹不適、耳痛等，這些不適的癥狀，在起飛和降落的時候尤為明顯。 張先生就是典型的例子，他最終被醫生確診為航空性（氣壓性）中耳炎。
什麼是航空性中耳炎？
在解釋這個病之前先和大家講解一下重要的解剖結構——咽鼓管，就是那個連接耳朵與鼻子的管道。 一般情況下，咽鼓管處於關閉狀態，只有在我們做張口、吞咽、打呵欠等動作時，咽鼓管才會打開。 咽鼓管的主要功能就是維持中耳腔與外界的壓力平衡。 咽鼓管還具備其他重要的生理功能，如防止鼻咽部分泌物及病原菌的逆行感染及防聲作用; 局部免疫防禦作用; 將中耳腔的分泌物引流至鼻咽部。
當大氣壓發生急劇變化時，咽鼓管如不能及時開放調節鼓室內外氣壓差，中耳將處於相對正壓（少見）或相對負壓（多見）的狀態，由於氣壓創傷導致中耳黏膜充血水腫、血管通透性增加、鼓室積液，引發中耳炎。 臨床上這種情況常見於飛機起飛降落或潛水夫深潛時。
具體來講，就是當飛機上升時，機艙內壓力會下降，鼓室內原有的空氣氣壓相對較高，內外壓不平衡，此時鼓室內形成相對正壓，導致鼓膜向外膨，會讓人產生耳悶、耳脹等不適感。 同樣的原理，當飛機下降時，外界氣壓迅速升高，導致咽鼓管口突然受到壓迫，不能自動開放，或者咽鼓管本身有狹窄者，氣體不能進入鼓室以調節內外壓力，鼓室內氣壓明顯低於外界，造成中耳黏膜充血、鼓膜內陷、錘骨柄前後充血等問題。 嚴重時甚至可導致黏膜下出血或鼓室內積血。春藥 春藥是什麼 春藥用法 春藥使用方法 春藥哪裡買 有效春藥 乖乖水 聽話水 失憶水日本春藥 日本性奮劑 FM2 瀰漫之夜 DDK迷姦粉 金蒼蠅迷情液 一滴銷魂催情水 卡宴催情水 日本淑女剋星 春藥怎麼用 有人會問了，為什麼有時候坐飛機會出現上述情況，有時候坐飛機就沒事呢？ 造成出現上面癥狀的前提條件有兩個，其一是外因，也就是存在外界氣壓的變化。 其二是內因，也就是本人的原因，譬如感冒或者鼻竇炎發作時、鼻咽部炎症或有新生物時，可以導致咽鼓管功能障礙。 只有兩者同時存在，才有可能出現航空性中耳炎。
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